.
Терминал СПГ на Камчатке станет преимуществом России в борьбе с США за газовый рынок Китая | Новости - 21 Июня 2019 - Необходимые итоги онлайн калкулятор
Главная » 2019 » Июнь » 21 » Терминал СПГ на Камчатке станет преимуществом России в борьбе с США за газовый рынок Китая | Новости
06:48
Терминал СПГ на Камчатке станет преимуществом России в борьбе с США за газовый рынок Китая | Новости
Утвержденный правительством РФ план строительства терминала СПГ на Камчатке в итоге повысит конкурентоспособность российского газа в Азии. Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович.
Терминал на Камчатке построят для перевалки СПГ из России" data-author=" " data-owner="scf-group.com" Терминал СПГ на Камчатке станет преимуществом России в борьбе с США за газовый рынок Китая">
Терминал на Камчатке построят для перевалки СПГ из России
scf-group.com /
"Терминал для сжиженного природного газа (СПГ) на Камчатке необходим для перевалки топлива – в перспективе он удешевит российский газ из арктических проектов, которые реализует "Новатэк" – "Арктик СПГ" и "Ямал СПГ". Фрахт газовозов ледового класса существенно дороже, чем обычных судов-газовозов, потому их приходится разделять. Где-то необходим ледокол, но после прохождения льдов газ перегружают и везут дешевле.
Строительство терминала на Камчатке – очевидный и правильный шаг, ведь в Европе сейчас "Новатэк" вынужден перегружать СПГ с ледоколов на обычные газовозы методом "борт в борт". Все потому, что аналогичный камчатскому, терминал в Мурманской области еще не построен. Перевалка "борт в борт" не самый технологичный метод, он не выгоден по времени и далеко не безопасен, потому лучше иметь специальную инфраструктуру. Ею и станут терминалы", - отмечает аналитик.
Правительство РФ утвердило комплексный план реализации инвестиционного проекта по строительству морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке. Это позволит увеличить загрузку Севморпути более чем в три раза за десять лет. "Проект увеличит перевозки по Северному морскому пути с 9,7 млн тонн в 2017 году до 31,4 млн тонн к концу 2026 года, обеспечить переход Северного морского пути на круглогодичную загрузку, создать крупнейший в регионе региональный СПГ-хаб", – гласит документ.
"Нужно понимать, что "Новатэк" строит не только на свои деньги, но и на государственные, и не все газовые игроки российского рынка этому рады. С другой стороны, государственное участие позволяет развивать и Севморпуть, и Северный широтный ход - строящаяся железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе. А также развивается отрасль СПГ в целом, повышается потенциал добычи и экспорта, что в конечном итоге сулит доходы российской экономике и бизнесу.
Перегрузка на Камчатке позволит "Новатэку" существенно удешевить перевозку СПГ в Китай – с проекта на Ямале в КНР отправляются партии. Другими словами, терминал повысит конкурентоспособность СПГ из России на азиатских рынках, за которые сейчас идет активная борьбы. И для РФ ни одно преимущество здесь лишним не будет – сравнительно короткое "плечо" поставок в Китай и относительно дешевая себестоимость газа в российских СПГ-проектах", - подчеркивает специалист.
Борьба за рынок
В реализацию проекта терминала планируется привлечение 70 млрд рублей частных инвестиций, будут созданы новые рабочие места. План предписывает "Новатэку" предоставить в Росморречфлот декларацию о намерениях инвестирования в первый квартал 2019 года. В ней должны быть указаны варианты размещения комплекса, определены технические характеристики, указан перечень объектов частной и федеральной собственности, источники и механизмы финансирования. На согласование документа отводится месяц.
Для поставое в Европу будет построен СПГ-терминал в Мурманске" data-author="JoachimKohlerBremen / CC BY-SA 4.0" data-owner="wikipedia.org" Терминал СПГ на Камчатке станет преимуществом России в борьбе с США за газовый рынок Китая">
Для поставое в Европу будет построен СПГ-терминал в Мурманске
wikipedia.org / JoachimKohlerBremen / CC BY-SA 4.0
Через год, в первом квартале 2020 года, "Новатэк" должен уже получить разрешение на строительство перегрузочного комплекса. 2020-2021 годы отводятся на строительство и ввод в эксплуатацию объектов комплекса. При этом ввод в эксплуатацию объектов портовой инфраструктуры и первого пускового комплекса должен произойти до 2022 года, второго пускового комплекса - до 2023 года. Проект будет реализован на территории опережающего социально-экономического развития "Камчатка".
"Рынок Азии – премиальный, сейчас многие страны активно инвестируют в СПГ-проекты, чтобы укрепить на нем свои позиции. России там придется конкурировать с Катаром, Австралией, США и рядом других игроков. Есть точка зрения, что как минимум часть СПГ-проектов в перспективе 10-15 лет уйдут с рынка, не выдержав конкуренции. Но шансы у газа из РФ в целом неплохие из-за транспортных и геологических особенностей нашей страны.
Россия стремится застолбить свои позиции на этом рынке раньше других, так как Катар активно наращивает добычу СПГ, и не только он. Однако нужно учитывать и геополитику. За последние 2 месяца в Китай прибыл только один танкер с СПГ из США, что говорит о многом. Пекин явно не хочет зависеть от Штатов в поставках энергоносителей. Австралия – союзник Америки, так что тоже продавец не самый надежный. Расклад в пользу газа из РФ.
Кроме того, поставки из России не связаны с Южно-Китайским морем, где обостряется противостояние США и КНР. Все это не означает, что Россия быстро завоюет весь рынок. Однако перспективы для успешной борьбы здесь определенно неплохие", - заключает Станислав Митрахович.
